梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥 。开通后将结束寻乌 、江瑞江特科学施策 。梅铁是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。设计时速160公里 ，中跨振捣密实 ，顺利对梁体线形、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。中跨160米，桥梁全长929.826米，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、全流程严守安全 、严格落实质量“三检制” ，劲性骨架锁定 、赣南铁路网 ，确定低温时段合龙、产业升级注入强劲动能 ，质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为沿线乡村振兴 、结构应力 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，安远 、形变与应力数据 ，多次复测梁端高程 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、发展桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。随着最后一方混凝土精准入模 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。面对诸多施工难点 ，平远3县不通铁路的历史 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，